德國西門子802D數控系統(tǒng)維修常見故障及其維修
.(1) 802S是西門子公司推出的一種經濟性數控系統(tǒng).通過步進驅器驅動西門子五相步進電
機．在實際使用中經常會出現以下故障．
１．顯示屏故障．８０２Ｓ的顯示屏防污措施做不好，就會損壞，有條紋，顯示不清．解決
措施：只有更換顯示屏并做好防污措施．
２．
連接故障．
８０２Ｓ主系統(tǒng)和顯示電路板之間的信號線有時連接不好，
在開機時顯示
屏會顯示藍屏并提示：操作面板連接故障關機并重啟． 
解決措施：重新插好信號線，
也可
更換信號線
３
回零不準
.回零不準主要和行程開關光電開關及回零參數三方面有關
德國西門子802D數控系統(tǒng)維修一般以行程開關
損壞zui常見．回零相關參數為３４０４０，
３４０７０，３４０２０，ＭＤ１４５１２，
ＭＤ３４０６０．
４．用戶數據丟失．可安操作步驟將系統(tǒng)自備份數據裝入．如果系統(tǒng)自備份數據又丟失，
那就比較麻煩了，
如果用戶自已沒有備份數據的話，
那只有重新編輯梯形圖及重新設定參數
了．還要檢查系統(tǒng)硬件是否有故障．
５．
步進電機丟步．步進電機丟步表現為加工零部件尺寸不對．
排除機械故障后，常見為
步進電機和步進驅動器故障．采用交換法很容易排除故障．
６．系統(tǒng)硬件故障．Ａ．
電源模塊故障．
電源模塊有故障可通過模塊上紅燈是否亮或測量
是否有＋２４Ｖ電壓輸出判定其是否有故障．如有故障只有請更專業(yè)的技術人員修理或更
換．切忌胡亂拆卸電子元件，往往容易使問題擴大．
 
Ｂ．系統(tǒng)模塊故障．系統(tǒng)模塊常為和電源連接的一個電路板發(fā)生故
障．
表現為系統(tǒng)不啟動．
 
可通過觀察和測量發(fā)現故障．
如有故障只有請更專業(yè)的技術人員
修理或更換．切忌胡亂拆卸電子元件，以防問題擴大．
隨著中國工業(yè)的發(fā)展
企業(yè)對數控機床的需要越來越多
在國家產業(yè)政策支持下
國內企業(yè)
研發(fā)數控機床能力有了一定的提高
但與國外相比還是有很大的差距
特別是數控機床的一些
關鍵零部件全部依賴進口．
中國企業(yè)只是一個為國外企業(yè)打工的組裝廠．
大部分利潤被國外
企業(yè)賺?。?br />中國企業(yè)只賺取少的可憐組裝費．
沒能有足夠的經費投入研發(fā)．
形成惡性循環(huán)．
面
對國外企業(yè)和國內獨資及合資企業(yè)的競爭，
中國企業(yè)生存空間有限．
一但國外對中國全面封
鎖，倒下去的不只是生產數控機床的企業(yè)，而是整個中國的制造業(yè)！
應該把這個問題
提高到關系的戰(zhàn)略高度，
國家要重視，
更重要是我們整個制造業(yè)的同仁們要共同努
力奮斗！
！
 
數控車床加工編程典型實例分析
(
西門子802S數控系統(tǒng)
這是一篇帶有教學色彩的習作，
文章對數控編程的方式和步驟進行了簡明的闡述，
并針對
一個典型零件的數控車削加工給出了一套程序。
程序是以西門子
802S
數控系統(tǒng)為例編寫的。
 
數控機床是一種技術密集度及自動化程度很高的機電一體化加工設備，是綜合應用計算機、
自動控制、
自動檢測及精密機械等高新技術的產物。
隨著數控機床的發(fā)展與普及，
現代化企
業(yè)對于懂得數控加工技術、
能進行數控加工編程的技術人才的需求量必將不斷增加。
數控車
床是目前使用zui廣泛的數控機床之一。本文就數控車床零件加工中的程序編制問題進行探
討。
一、編程方法
數控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工
藝處理、
數據計算、
編寫程序單、
輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。
它適用于點位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工，
以及計算較簡單，
程序段不多，
編程
易于實現的場合等。但對于幾何形狀復雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件）
，以及幾何
元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，
容易出錯，
程序校驗也較困難，
用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。所謂自動編程
即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，
可以有效解決復雜零件的加工問題，
也是數
控編程未來的發(fā)展趨勢。
同時，
也要看到手工編程是自動編程的基礎，
自動編程中許多核心
經驗都來源于手工編程，二者相輔相成。
二、編程步驟
拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確
定零件的加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等）
，加工路線（如進給路線、對刀點、
換刀點等）及工藝參數（如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等）
。其次應進行數
值計算。絕大部分數控系統(tǒng)都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點（或切點）
的坐標值，
得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心坐標值即可。
zui后，
根據計算出的刀具
運動軌跡坐標值和已確定的加工參數及輔助動作，
結合數控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標指令代碼和
程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，并輸入
CNC
裝置的存儲器中。
三、典型實例分析
 
數控車床主要是加工回轉體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、
外圓錐、螺紋、
圓弧
面、切槽等。例如，要加工形狀如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。由于不同的
數控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應根據設備類型進行編程。以西門子
802S
數控系
統(tǒng)為例，應進行如下操作。
零件圖
確定加工路線
 
按先主后次，
先精后粗的加工原則確定加工路線，
采用固定循環(huán)指令對外輪廓進行粗加
工，再精加工，然后車退刀槽，zui后加工螺紋。
 (2)
裝夾方法和對刀點的選擇
采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端面與回轉軸線的交點。
 (3)
選擇刀具
 
根據加工要求，選用四把刀，
1
號為粗加工外圓車刀，
2
號為精加工外圓車刀，
3
號為切
槽刀，
4
號為車螺紋刀。采用試切法對刀，對刀的同時把端面加工出來。
 (4)
確定切削用量
車外圓，粗車主軸轉速為
500r/min
，進給速度為
0.3mm/r
，精車主軸轉速為
800r/min
，
進給速度為
0.08mm/r
，切槽和車螺紋時，主軸轉速為
300r/min
，進給速度為
0.1mm/r
。
 (5)
程序編制
 
確定軸心線與球頭中心的交點為編程原點，零件的加工程序如下：
 
主程序
 
JXCP1.MPF 
 
N05 G90 G95 G00 X80 Z100 
（換刀點）
 
 
N10 T1D1 M03 S500 M08 
（外圓粗車刀）
-CNAME=
“
L01
”
R105=1 R106=0.25 R108=1.5 
 
 
（設置坯料切削循環(huán)參數）
 
R109=7 R110=2 R111=0.3 R112=0.08 
N15 LCYC95 
（調用坯料切削循環(huán)粗加工）
 
N20 G00 X80 Z100 M05 M09 
N25 M00 
N30 T2D1 M03 S800 M08 
（外圓精車刀）
 
N35 R105=5 
 
（設置坯料切削循環(huán)參數）
 
N40 LCYC95 
（調用坯料切削循環(huán)精加工）
 
N45 G00 X80 Z100 M05 M09 
N50 M00 
N55 T3D1 M03 S300 M08 
 
 
（切槽車刀，刀寬
4mm
）
 
N60 G00 X37 Z-23 
N65 G01 X26 F0.1 
N70 G01 X37 
N75 G01 Z-22 
N80 G01 X25.8 
N85 G01 Z-23 
N90 G01 X37 
N95 G00 X80 Z100 M05 M09 
N100 M00 
N105 T4D1 M03 S300 M08 
 
 
（三角形螺紋車刀）
 
 
R100=29.8 R101=-3 R102=29.8 
 
（設置螺紋切削循環(huán)參數）
R103=-18 R104=2 R105=1 R106=0.1 
 
R109=4 R110=2 R111=1.24 R112=0 
R113=5 R114=1 
N110 LCYC97 
  
（調用螺紋切削循環(huán)）
 
N115 G00X80 Z100 M05 M09 
N120 M00 
 
N125 T3D1 M03 S300 M08 
 
（切斷車刀，刀寬
4mm
）
 
N130 G00 X45 Z-60 
N135 G01 X0 F0.1 
N140 G00 X80 Z100 M05 M09 
N145 M02 
子程序
 
L01.SPF 
N05 G01X0 Z12 
N10 G03 X24 Z0 CR=12 
N15 G01 Z-3 
N20 G01 X25.8 
N25 G01 X29.8 Z
－
5 
N30 G01 Z
－
23 
N35 G01 X33 
N40 G01 X35 Z
－
24 
N45 G01 Z
－
33 
N50 G02 X36.725 Z
－
37.838 CR=14 
N55 G01 X42 Z
－
45 
N60 G01 Z
－
60 
N65 G01 X45 
N70 M17 
 
要實現數控加工，
編程是關鍵。
本文雖然只對一例數控車床加工零件的進行了編程分析，
但它具有一定的代表性。
由于數控車床可以加工普通車床無法加工的復雜曲面，
加工精度高，
質量容易保證，發(fā)展前景十分廣闊，因此掌握數控車床的加工編程技術尤為重要。